Australische onderzeeërs: heeft de breuk met Nieuw-Caledonië te maken?

Pierre Boisguilbert (2021)

In dit geval van contractbreuk van de Australische onderzeeërs onder druk van Washington en Londen, is Frankrijk dubbel verzwakt. Zij speelt de rol van de “arroseur arrosé” en vooral kan niemand geloven dat zij in deze regio haar rol als belangrijke mogendheid op lange termijn zal verzekeren. De nieuwe Angelsaksische alliantie twijfelt aan de soliditeit van Frankrijk.

Frankrijk is een onuitstaanbare moraalridder. Maar Parijs moet niet vergeten dat Frankrijk anderen heeft aangedaan, ten kwade, wat het klaagt te lijden. In september 2014, na de annexatie van de Krim door Rusland, stelde president François Hollande de levering van twee Mistral-helikoptervliegtuigen afhankelijk van de ondertekening van een staakt-het-vuren, de opmaat naar een politieke regeling van de crisis. Poetin heeft hier geen rekening mee gehouden. Dit leidde tot een eenzijdige verbreking van het contract dat in 2010, onder president Sarkozy, werd ondertekend en dat op 1,3 miljard euro werd geraamd. Na een schikkingsovereenkomst die in augustus 2016 openbaar werd gemaakt, moest Frankrijk de door Rusland voorgeschoten bedragen, d.w.z. bijna een miljard euro, terugbetalen. De twee schepen van de Mistral-klasse, projectie- en commandoschepen (PCB’s), waren gebouwd bij de Chantiers de l’Atlantique in Saint-Nazaire (destijds STX), onder de projectleiding van DCNS (de vroegere naam van Naval Group). Ze zijn niet al die tijd in het droogdok gebleven. Slechts zeven weken na de stopzetting van de verkoop van de twee schepen aan Rusland had Frankrijk al een koper gevonden: de Egyptische marine, die net Rafale gevechtsvliegtuigen van Frankrijk had gekocht. Egypte zou onze ex-Australische onderzeeërs terug kunnen kopen, met Saoedisch geld natuurlijk.

Ook in oktober 2016 verklaarde Polen dat het afzag van een contract van 13,5 miljard zloty (3,13 miljard euro) met Airbus voor de levering van 50 Caracal helikopters. Het gaf de voorkeur aan Amerikaanse Black Hawks. Als officiële reden werd destijds opgegeven dat de door de fabrikant van de helikopter aangeboden industriële compensatie niet toereikend was. Zij werden echter als aanzienlijk en zelfs buitensporig beschouwd door de toenmalige teams van Airbus Helicopters, die van Polen de tweede industriële basis van het bedrijf wilden maken, na Frankrijk. Het was een mislukking.

Maar deze precedenten hadden geen invloed op de tamelijk ondiplomatieke Franse reacties. Daags na de terugroeping van de Franse ambassadeurs uit de Verenigde Staten en Australië heeft Jean-Yves Le Drian zich op France 2 uitgesproken over de torpedering van het onderzeebotencontract met Canberra. Hij hekelde met name de manier waarop Joe Biden de verbreking van dit contract aankondigde.

Een Biden-methode die volgens hem lijkt op “die van Trump”, “zonder de tweets, maar met irritante plechtige verklaringen“. Biden is erger dan Trump! En hij gaat verder: “Als je ziet hoe de president van de Verenigde Staten en de Australische premier, vergezeld door Boris Johnson, deze breuk en nieuwe verbintenissen aankondigen, moet je je afvragen wat de kracht van het bondgenootschap is.

Nieuw Caledonië, een steentje in de Franse schoen?

Dit kan de sleutel tot het probleem zijn. Er zijn natuurlijk technische redenen, maar de essentie ligt elders. Deze aankoop maakt deel uit van een maritieme alliantie die de Chinese ambities moet tegengaan. Hoe kunnen wij geloven in de doeltreffendheid van de Franse alliantie wanneer ons land de indruk wekt afstand te willen doen van zijn soevereiniteit over Nieuw-Caledonië? Alles wordt in het werk gesteld om onze aanwezigheid te beperken tot een paar toeristische confetti. Een onafhankelijk Nieuw-Caledonië baart onze bondgenoten zorgen omdat het onvermijdelijk een land zou worden dat openstaat voor Chinese investeringen en de geopolitieke ambities van Peking. Le Drian zegt: “Als we bondgenoten zijn, behandelen we een belangrijke partner als Frankrijk niet met zo’n brutaliteit en onvoorspelbaarheid”. Frankrijk wekt echter de indruk niet de wil te hebben om zijn status als belangrijke partner in de regio op zich te nemen door zijn soevereiniteit te handhaven.

En drie inderdaad! In augustus hebben de onafhankelijken en loyalisten van Nieuw-Caledonië hun campagne gelanceerd voor het derde en laatste referendum over onafhankelijkheid, dat op 12 december zal plaatsvinden, in het kader van het dekolonisatieproces van de Overeenkomst van Nouméa (1998). Tussen de eerste twee stemmingen. De titel legt goed uit wat het doel is. Op 4 november 2018 en 4 oktober 2020 zagen de voorstanders van het behoud van de archipel in Frankrijk hun voorsprong in stemmen met de helft slinken, van 18.535 naar 9.965, en hun score dalen van 56,67% naar 53,26%.

Het is duidelijk dat, in overeenstemming met de antikoloniale ideologie, de Caledoniërs zullen moeten stemmen totdat de Kanaken – geracialiseerde slachtoffers – winnen. Deze derde stemronde was geëist door de onafhankelijken. “De regering is uiteraard volledig gemobiliseerd om ervoor te zorgen dat deze verkiezingen correct verlopen, zodat zij een resultaat opleveren dat voor iedereen onbetwistbaar is en door iedereen wordt gerespecteerd. Na deze stemming begint een periode van stabiliteit, discussie en overgang van 18 maanden”, zei regeringswoordvoerder Gabriel Attal tijdens de notulen van de ministerraad.

Het onbetwistbare resultaat zal dus de stem voor onafhankelijkheid zijn. Hoe kunnen wij geloven dat dit land, dat niet wil blijven, kan worden beschouwd als een betrouwbare en belangrijke bondgenoot in dit gebied van de Stille Oceaan?

Deze ogenschijnlijke onderzeeëraffaire gaat niet voor niets om de  diplomatieke en commerciële vernedering van van Frankrijk.

Vertaling: elementen

Oorspronkelijke tekst: https://www.polemia.com/sous-marins-australiens-une-rupture-liee-a-la-nouvelle-caledonie/



Categorieën:Geopolitiek

Tags: , , , , , ,